作用: | 導向環 | 是否進口: | 否 |
材質: | 四氟 | 型號: | FXY1 |
是否標準件: | 標準件 | 適用范圍: | 油缸,氣缸 |
品牌: | 復液 | 樣品或現貨: | 現貨 |
性質: | 耐腐蝕,耐高溫,耐高壓,耐磨損 | 截面形狀: | D型 |
使用壓力: | 70(MPa) | 使用溫度: | -40~+260(℃) |
材質和性能
采用優質聚四氟乙烯(F4)為基本成分,填充一定比例的復合材料,經精篩混合壓型燒結等工藝加工而成。F4青銅復合材料,它兼備金屬材料強度高、硬度高、導熱性好,熱膨脹系數小和F4自潤滑性能好的優點,比純F4制品耐磨性提高1700多倍,抗沖擊性能和疲勞性能好,是制作導撐環的理想材料。
用途:
適用于制作油缸、氣缸活塞、活塞桿用導向支撐環。
工作溫度:-180 ℃~ +250℃
適用介質:液壓油、水、汽,乳化液等
密封壓縮:壓力最大為15N/mm2(在60℃)
L=(D1-δ)π-K(K=1-1.5)適用于活塞(即 孔用)
L=(d1+δ)π-K(K=1-1.5)適用于活塞(即 軸用)
式中 D1——鋼筒直徑mm
d1——活塞桿直徑mm
K——導向帶間隙寬度mm
導向帶寬度設計參考
根據徑向負荷計算導向環的寬度和數量
B=(F*K0)/(d*Pr)
式中 B-導向環寬度
K0-安全系數
D——活塞桿直徑mm
例如:d=60mm
F=10,000N
Pr=15N/ mm2
B=(10000×2)/(60×15)=22.22
設計時可選擇一個具有25mm寬的導向環或選擇兩個各有15mm寬的導向環對稱分布,安全系數2.7更可靠。
設計參考標準:
Merket SF/KF
NOK RYT
Dichtomatik FUB01
GB/T15242
導向帶按使用類別可分為:氣缸用和油缸兩大類
1、氣缸用
FxY1專為氣缸設計,由于在聚四氟乙烯材料中加有特殊的添加劑,故有很高的負載量,磨損低,摩擦小,在極低的滑動速度下,無爬行,完全適用于含油空氣以及干燥無油空氣,且使用方便。
應用范圍
溫度: -100℃~+100℃ 速度: ≤5m/s
壓力:2.5N/mm2 介質:壓縮空氣
2、 油缸用
FxY2專為油缸設計,在聚四氟乙烯材料中加復合添加劑,故有很高的負載量,無爬行,無粘連現象,摩擦系數小,使用壽命長等特點,適用各種液壓系統。
適用范圍
溫度:-180℃~+250℃ 速度:≤5m/s